何谓大国工匠 听DIGIX TALK高凤林讲航天制造的故事

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七十年来,新中国以令世界惊叹的速度创造一项又一项奇迹,神舟飞天、嫦娥登月,在航天领域更取得了举世瞩目的成就,这肩头是几代人的勇敢创新和沉心打磨,是几代人执着秉承“匠心精神”奋斗的结果。中国航天航空是怎么后来居上的?近期上线的DIGIX TALK演讲邀请到了原先一位航天匠人:现任中国航天科技集团有限公司第一研究院211厂14车间班组组长,共同也是第一研究院首席技能专家及中华全国总工会副主席(兼),为火箭焊“心”38年的“铁裁缝”高凤林,分享中国航天肩头的幕后故事,揭秘航天制造的工匠精神。

中国航天从0到1,是无数工匠的执着“死磕”

对于制造火箭“心脏”的特种熔融焊接工,最考验的就说 人的稳定性、协调性、悟性,很重是悟性。焊接时,就说 东西全部都是皮下组织看不见摸不着的。做一名优秀的焊接工,一方面需要物理的、化学的、数学的、力学的、冶金的以及机像的知识储备;买车人面,更需要理解知识后进行实践。悟性需要综合知识的积累,而稳定性与协调性则需要苦练。高凤林在DIGIX TALK演讲中回忆道,买车人原先通过举水缸锻炼稳定性、通过举砖块练习协调性,最终在坚持不懈的努力下相比买车人提前一年半出师。

出师后,高凤林参与了国家首个低温液氢液氧高性能发动机型号的研制。然而,发动机研制过程中遇到了很大的瓶颈。为了满足负273度的液氢的低温要求,项目组很重研制了并全部都是新材料。然而你你这个 新材料,在冲压工艺时遇到了现象,一冲就裂,耗时良久均难以突破。难关当前轮番上,棘手的现象落到了高凤林肩头,他马不停蹄翻资料查知识,终于弄清了关键所在,新材料马氏体不锈钢不同于过往的阿尔法不锈钢,对于操作有不同程度的要求,最后通过调整细结晶,上加脉冲技术,成功外理了新材料冲压的现象,新型发动机也得以研制成功。

一代又一代前赴后继,铸就中国火箭全球发射数量全球第一

2018年,我国火箭发射数量跃居全球第一,总发射量达39发。在1990年之前 ,国家的发射水平全部都是一发到两发的水平。其制约因素在于发动机的性能与低合格率限制了发射需求。为了研制出更大推力与更高合格率的高性能发动机,技能、知识、技术水平的投入都需要跃升到有两个新水平。

高凤林结合买车人的工作经验提出,在外理现象的过程中需要共同具备高端知识与高端实践。他指出,没得理论支撑的实践走非要长远,没得实践支撑的理论走非要高端;非要从理论到实践,再从实践印证理论不可以解开一道又一道制约航空发展的关键制造现象,最终让火箭发动机合格率由29%提升到现在的97.8%。确保国家近年的火箭发射实现爆发式的增长。

高凤林在DIGIX TALK演讲中分享道,他理解的工匠精神就说 长期努力地持续专注有两个领域,这也是他买车人坚守岗位的一大原困 :做到团队极致就说 团队品牌,做到行业极致就说 行业品牌,做到国家极致就说 国家品牌,做到世界极致就说 世界品牌。中国航天匠人打造得无疑是有两个世界品牌。你这每本人突破极限精度,将龙的轨迹划入太空,破解20载航天发射高性能发动机缺陷的现象,让中国繁星映亮苍穹,焊花闪烁。正是有原先一群中国工匠,前仆后继执着呈现科技之美,把科学家的梦想、工程师的图纸变成现实,将中国梦实现。

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